平頭(沉頭)螺絲量測(cè)方法

　　平頭螺絲量測(cè)常常讓扣件製造商、轉(zhuǎn)售商和末端用戶感到困惑。造成困惑的塬因是平頭螺絲無(wú)法像其他頭部樣式一樣直接以卡尺、千分尺或光學(xué)測(cè)定儀進(jìn)行量測(cè)。平頭螺絲的關(guān)鍵量測(cè)被稱作「量測(cè)直徑上的突出」。

　　平頭螺絲因被使用者具體載明，因此其頭部在安裝后會(huì)稍微或是就在終端產(chǎn)品表面之下。通常這樣的作法是要免除零部件的干擾，像是窗軌或絞鏈。平頭產(chǎn)品也是主要使用于飛機(jī)外部板件的頭部設(shè)計(jì)，用以最小化會(huì)影響載具性能和經(jīng)濟(jì)效度的空氣摩擦力和風(fēng)阻。檢測(cè)平頭扣件時(shí)最重要的部分是精確地判定當(dāng)扣件安裝后其頭部是否會(huì)與產(chǎn)品表面平行，或在其之下。

　　許多人仍然嘗試著從頭部頂端到頭部連接處和螺身對(duì)平頭螺絲進(jìn)行量測(cè)。這并不是一個(gè)可接受的流程。任何看過尺寸標(biāo)準(zhǔn)的人會(huì)看到這個(gè)尺寸被標(biāo)示著「僅供參考」，意謂這不是一個(gè)被控制住的特徵。這個(gè)尺寸未被控制住的部分理由是平頭螺絲無(wú)法被具經(jīng)濟(jì)效益地進(jìn)行冷鍛頭使其頭部邊緣變「尖銳」。若真的嘗試去做，會(huì)大幅縮短工具壽命。沖棒必須與模具面保持距離，好讓些許塬料可以在頭部角上方形成，在沖棒和模具間提供一種襯墊效果來改善模具壽命。角度上方的頭部部分非常難以精確測(cè)量，也很難達(dá)到精確量測(cè)度至頭部相交螺絲本體的確切理論點(diǎn)。這樣的交叉點(diǎn)通常被半徑範(fàn)圍所隱藏，最多只能用猜的。

　　受量測(cè)之正確的頭部可接受性特徵是「突出部」。頭部的突出指的是頭部被放置于精密的量測(cè)直徑時(shí)，在量測(cè)表面上突出或迸出的量。大多數(shù)平頭螺絲規(guī)格標(biāo)明的是「量測(cè)直徑」和突出高度。

　　這些突出值是由ASME B18.6.3中所列方程式所演算出來。突出高度限制是透過導(dǎo)入螺絲理論最大最小尖銳頭直徑尺寸值以及最大最小頭部角及所選擇的量測(cè)直徑值演算出。

　　在過去，突出高度量測(cè)很難做，因?yàn)槊恳患已u造廠和用戶都必須生產(chǎn)屬于自己的量具。近幾年，市面上已經(jīng)出現(xiàn)許多特別為量測(cè)標(biāo)準(zhǔn)82º、 90º和100º頭部所設(shè)計(jì)的量具，且符合 ASME、ISO或NAS標(biāo)準(zhǔn)。簡(jiǎn)單轉(zhuǎn)動(dòng)一下量測(cè)盤或選擇正確突出部分并將之置于指示器之下。指示器在盤件或孔洞旁突出部表面上歸零，扣件放進(jìn)量測(cè)孔，指示器底部置于扣件頭部之上。產(chǎn)生的數(shù)值就是突出部頭部高度。這些突出量具的使用幫助改善供應(yīng)商和末端使用者之間量測(cè)結(jié)果的相互關(guān)係。

　　不像其他螺絲規(guī)格，將平頭螺絲包括在內(nèi)的ISO 7721標(biāo)準(zhǔn)要求埋頭量測(cè)孔，而不是圓柱孔，讓量具生產(chǎn)更加困難。藉由使用ASME標(biāo)準(zhǔn)中提到的方程式，突出部的限制值可以使用標(biāo)準(zhǔn)82º 平頭指定的相同圓柱量測(cè)直徑來導(dǎo)出。這個(gè)方式讓內(nèi)六角平頭的檢測(cè)更簡(jiǎn)易以及產(chǎn)生供應(yīng)商和使用者之間更好的相互關(guān)係。這種量測(cè)方式的採(cǎi)用可以在航太扣件標(biāo)準(zhǔn)以及許多具專利權(quán)的扣件標(biāo)準(zhǔn)中看到。

　　所有的軍用平頭扣件是用圓柱量測(cè)直徑進(jìn)行量測(cè)。稍微不同的是指示器的底部呈現(xiàn)不同的形狀，包括叉子狀的設(shè)計(jì)來叉開凹槽，跟直接停在整個(gè)螺絲頭部之上的平底商業(yè)用法不同。軍用標(biāo)準(zhǔn)將這種頭部特色稱為「新芽部」，而非「突出部」。

　　平頭正確的量測(cè)是至今仍讓供應(yīng)商和末端用戶感到困惑的領(lǐng)域。解決這樣的困惑很簡(jiǎn)單。供應(yīng)商和使用者只需要閱讀適用的規(guī)格和針對(duì)他們將要製造或使用的螺絲樣式使用合適量具。平頭突出部是關(guān)鍵的扣件特徵，若扣件要妥適地發(fā)揮既定功能和性能，就必須符合所載明要求。